高速調(diào)速液力偶合器電氣控制技術(shù)研究

[ 時(shí)間：2016-07-15 點(diǎn)擊：4922 ]

　　調(diào)速型液力偶合器是一種利用液體傳遞扭矩，能夠無(wú)級(jí)變速的聯(lián)軸器。在大型火力發(fā)電廠、鋼鐵廠中，給水泵及煤氣風(fēng)機(jī)中大都采用高速調(diào)速型液力偶合器來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速以滿足工況負(fù)荷的要求，通過(guò)調(diào)速型液力偶合器的變速調(diào)節(jié)改變工作機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變流量和壓力，以適應(yīng)機(jī)組的啟停、負(fù)荷變化、滑壓運(yùn)行的需要，提高機(jī)組變工況運(yùn)行的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性，減少節(jié)流損失，同時(shí)節(jié)約工廠用電量，實(shí)現(xiàn)全程調(diào)節(jié)自動(dòng)化。

　　調(diào)速型液力偶合器以其空載起動(dòng)、柔性傳動(dòng)、無(wú)級(jí)調(diào)速的卓越性能與交流變頻調(diào)速技術(shù)并駕齊驅(qū)，成為當(dāng)今***、備受推崇的調(diào)速手段，在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于油田鉆井。

　　垂直反車調(diào)速型液力偶合器傳動(dòng)箱(以下簡(jiǎn)稱垂直反車傳動(dòng)箱)是以偶合器為傳動(dòng)元件、帶有一級(jí)減速齒輪機(jī)構(gòu)反向輸出、且輸出軸在輸入軸垂直上方的傳動(dòng)箱。它與柴油機(jī)配套驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)泥漿泵組，可提高泥漿泵機(jī)組的調(diào)速范圍(在與柴油機(jī)匹配時(shí)，輸出轉(zhuǎn)速可達(dá)輸入轉(zhuǎn)速的80%左右；與電機(jī)匹配時(shí)，輸出轉(zhuǎn)速可達(dá)輸入轉(zhuǎn)速的60%左右)，實(shí)現(xiàn)在輸入轉(zhuǎn)速不變情況下的快速離合，使輸出轉(zhuǎn)速為0，以滿足油田**、自動(dòng)控制，可靠散熱及特殊工況運(yùn)用的要求。同時(shí)，可適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)鉆井泵和柴油機(jī)帶泵機(jī)組的各種搬遷形式。